中華隊雪車運動員林欣蓉，在2026年米蘭冬奧迎來生涯首次出賽，也寫下台灣雪車項目的歷史首戰，拿下女子單人雪車第21名的成績。雖未晉級決賽，已是台灣女子雪橇選手第一人，僅訓練兩年的成果相當驚人！
從小苦練田徑的她，人生歷經幾次關鍵轉折：為何在北一女畢業後投入國家隊訓練？又為何從雪橇轉戰雪車？多數台灣人對冬季運動還很陌生，她卻誤打誤撞走進這個世界。
林欣蓉從小就喜歡跑步。幼稚園時，只要老師帶全班去操場，她一定衝第一；到了國小，每屆校運會幾乎年年抱回第一名。她笑說：「大家一聽到我的名字，就會說『喔，就是那個每次都跑第一的。』」在國小五年級時，她很自然地被安排進入體育班，也多次拿下新北市各大賽事冠軍。
從北新國小體育班到光榮國中，除了嚴格的體能訓練，教練也給她重要觀念：田徑要拚，學業也不能放。「在體育界，多數人其實跑得很普通，真正跑得快的只有少數；但跑得普通、學業又很好的人，就比較少了。」
因此，林欣蓉每天五、六點起床，迎接她的除了密集的鍛鍊，也包含學校每一天的課業。在國中體育班裡，認真讀書是少見的風景；進入北一女後，生活更為緊湊：早上七點到校訓練，八點到下午四點上課，課後繼續練習，再接著晚自習，回到家已接近十點。
「我覺得自己沒有偷懶的理由，」她說，「身邊的人都又聰明又努力，全力以赴是理所當然。」然而，體育班不比一般生，要同時拉起成績、又維持高強度訓練，壓力並不小。她曾幾次在學務處門口忍不住大哭，「真的很累。」
相較之下，林欣蓉的父母反而看得很開。「他們覺得孩子快樂成長最重要，讓我適性發展就好。」她父母從不過問學校成績或比賽名次，「未來是我自己要負責的，他們能做的就是支持。」或許也因教練的嚴格要求，以及林欣蓉本來就會自我要求，無須再給她額外壓力。
林欣蓉國小的田徑成績相當好，進入國中後，因為受傷與諸多因素，讓她難以拉回過往的好成績。高中畢業那年，歷經十多年短跑、跨欄、跳遠與各樣高強度體能訓練的林欣蓉，站在生涯的十字路口。深知自己難以在田徑領域有突破，她思索著要不要放棄。
這時，林欣蓉碰上了一個機會。「學姊突然問我：『中華隊正在徵選雪橇選手，你要不要一起來？』」林欣蓉沒有看過雪橇比賽，只知道有機會代表國家出賽，讓她有些心動。
結果，林欣蓉的學姊沒有去徵選，她卻去了、還選上了。「我接到協會打來的電話，以為自己在做夢。」她說。「我很猶豫要不要答應。但雪撬協會的秘書長告訴我，我練田徑一輩子，可能都沒有機會代表中華隊出賽，練雪橇，有更大的機會可以為國爭光。」
就這樣一頭栽進冬季運動的世界，林欣蓉告訴爸爸媽媽時，他們一度懷疑女兒是不是「被詐騙」。「我爸媽覺得很突然，但就和過去一樣，他們非常尊重我。」她說。
2016年的秋季，18歲的林欣蓉出發前往德國，在這個陌生又寒冷的國家，她第一次坐上雪橇，第一次學習自己生活，展開漫長而艱辛的訓練生涯。
「除了身邊最親近的朋友和家人，沒有人知道這一路走來有多辛苦。」在2026年米蘭冬奧賽事後，林欣蓉在社群媒體上寫下這段話。「因為沒有人走過這條路，還要面對很多質疑，以及體制上對夏季奧運與冬季奧運資源投入的差距。這四年等待的過程，我相信大多數冬季項目的選手都跟我一樣，半工半讀、沒有穩定工作，冬天就出國訓練。」
十年前，林欣蓉踏上選手培訓之路。她一邊訓練、一邊比賽，「一般來說，培訓第一年不太會上場，但我練了兩個月，就參加了第一場比賽。」談起第一次上雪橇的感覺，她只用兩個詞形容：「很好玩」、「非常喜歡」，「沒有興趣，撐不了這麼久。」
訓練初期，與她同期的選手原本有好幾人，但到第二個賽季，只剩她一人。身負國家榮譽的壓力，加上沒有前輩帶領，所有事都得自己摸索。她揹著近三十公斤的器材與行李，往返訓練場、賽場與住處；起步並不順利，挑戰接踵而來，每一天的訓練都格外吃重。
林欣蓉的家人贊助她一台雪橇，不論比賽成績如何，他們還是那一句：「你已經很棒了。」在持續的訓練中，她也愈加發現自己的天份。2018年因資歷尚淺，未能取得冬奧資格；2022年北京冬奧，歷經六年苦練，她終於進入體育賽事的最高殿堂。
那年的北京冬奧，是台灣24年來再次有女子雪橇選手參賽。她沒能晉級決賽，心境上也受到不小的衝擊。
「北京冬奧是我的第一次奧運，也不會是最後一次。但我不想只是去拿參加獎。我一直在想，怎麼樣才能有更好的表現。」
綜合在歐洲訓練的經驗與北京冬奧的體會，林欣蓉逐漸意識到，頂尖雪橇選手多半從小就開始訓練；而高階器材帶來的差距，更是直接輾壓苦練已久的技術，「如果器材差距無法彌補，加上起步時間又比別人晚，很可能一輩子都只能排在後段。」她坦言。
在北京冬奧之後兩年，林欣蓉做出關鍵決定：轉項。雪車固然重器材，但更強調起跑時的爆發力和駕駛技巧，從小跑到大的她，作為雪車駕駛員更有獲勝的信心。
2024年，她成立台灣首支女子雪車隊，也開始參加北美和歐洲地區的巡迴賽，這個驚人決定未讓她失去優勢，反而屢獲佳績。她曾分享，自己從小就喜歡「速度感」，愈快愈刺激、愈喜歡。雪車的超高速度激發林欣蓉的戰鬥力，成功取得2026年冬奧資格。
短短幾年內，她從零起步到站上奧運舞台，在雪車界不常見。「台灣沒有女生雪車選手，男子雪車車隊也停擺幾十年了。」她成為台灣女子雪車第一人，這個決定也讓身邊的人充滿疑問。「很多人問，你確定要轉嗎？雪橇已經練六年了，在台灣也沒有人比你更有經驗，但雪車是從零開始。」
幾年下來，她用成績說服身邊的人。對她而言，「選擇」比「努力」更重要，她不只要身披國家隊戰袍，還要為中華隊帶回獎牌。
林欣蓉曾在幼稚園寫下「奧運前三」的願望，也一度在田徑賽上灰心失望，雪車卻燃起她的希望。她要拿出最好的成績，要在世界級的戰場上，為台灣爭下一席之地。
眾所矚目的米蘭冬奧，林欣蓉用和牙買加選手租的雪車，在女子單人項目中拿下第21名。對她個人，乃至台灣雪車發展而言，都是一次重要的突破。「雖然只差一點點就能進決賽，但對於這次的比賽，還有這段短短不到兩年的雪車旅程，我給自己一個滿分。」
許多人替她加油、打氣，對多數台灣人而言仍然陌生的冬季運動，林欣蓉正積極、全力以赴的投入以爭取更高榮譽。「我相信四年後的冬奧，我會準備得更好，為台灣爭取更好的成績。」她說。
今年3月，林欣蓉又傳佳績：她在北美盃雪車賽事中一舉奪下女子單人冠軍、女子單人總錦標冠軍，並拿下女子雪車總錦標亞軍，以世界排名第16結束整個賽季。
不久後，下一個賽季即將展開。林欣蓉做好準備，要愈來愈靠近童年寫下的願望。
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